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　　本鉚接機適用于在可塑性或脆性材料上進行鉚接。如半圓頭、平頭、埋頭、翻邊鉚釘類零件的鉚接。并具有調(diào)整、半自動、自動三種操作方式。其顯著特點是：工作無噪音，無沖擊，節(jié)省能源，鉚件質(zhì)量奸，表面光潔度高等。 ...

汽車剎車皮鉚釘機用于汽車的剎車皮和剎車掌之間的鉚接，是汽車修配行業(yè)廣泛應用的設備。圖6—24所示為鉚釘機結構示意圖，它由機架、模具(下模和上模)及氣液增壓系統(tǒng)(含氣動三聯(lián)件、油箱、氣液增壓器、單向減壓閥和液壓缸)等組成。 ...

鉚接機和鉚釘槍不同。鉚釘槍是利用錘擊力量使釘桿變形，而鉚接機是利用液壓或氣壓產(chǎn)生壓力使釘桿變形并形成鉚釘頭，因此在工作時無噪聲。由于鉚接機產(chǎn)生的壓力較大而且均勻，所以鉚接質(zhì)量和強度較高，同時釘頭表面也光潔。鉚接機有固定式和移動式兩種。固定式的鉚接機生產(chǎn)效率很高，但由于設備費用較高，適用于專業(yè)生產(chǎn)...

它由柄體部件、配氣部分及沖擊機構組成。柄體的作用是控制機器的起動與停止，在工作時，工人握住柄體的握把操縱機器，機器的起動與停止，是用壓柄控制的。壓縮空氣由接合螺母經(jīng)過濾網(wǎng)進入起動閥套的外空刀槽中，當壓柄壓下，推桿將起動閥推開，此時壓縮空氣經(jīng)過起動閥套上的小孔及起動閥與起動閥套間的空隙，流人柄體的...

南京林業(yè)大學機械廠生產(chǎn)的jMY—31．5型全液壓鉚接機是汽車行業(yè)裝配生產(chǎn)中的一重要設備。它有二大部分組成：液壓系統(tǒng)及彎臂。在鉚接時，彎臂受等值、反向，共線的一對平鷹衡力作用，其作用為不等時脈沖式循環(huán)，見圖1。使用一段時間后，彎臂在力作用下間距擴張過大，造成鉚接后的鉚釘帽偏斜。至此，彎...

花鍵擺軸末端加工出螺紋，可帶動一個鉚接頭作擺動鉚接。如果末端加工出齒輪的鹵形，它就可以與另外幾個齒輪相嚙合進行運動的傳遞。因此一個花鍵擺軸可帶動幾個鉚接頭同時進行鉚接機。圖4-70是三頭擺鉚機動力頭結構圖。多頭擺鉚機可以提高效率好多倍。 ...

本節(jié)介紹一種結構簡單，類似沖床的機器。這就是01095型釘鉚釘機。這種機器和沖床一樣，只有沖頭是唯一的沾動工作件，由主軸經(jīng)偏心輪傳動作上下往復運動，至于與沖頭相配合的下模是不動的。沖頭可根據(jù)加工對象而換裝：如果要沖鞋眼孔，沖頭就是鞋眼沖子；如果要釘鞋眼，沖頭就是分花枚；如果要釘鉚釘，沖頭就是鉚釘...

臺式氣壓鉚接機具在中型以上汽車維修企業(yè)中比較普遍，但定型產(chǎn)品不多，一般都是用戶自制，因此結構種類繁多。圖1—226所示為一臺式離合器從動盤摩擦片鉚接機。從它上面我們可以看出這——類機具設計和制作上的幾個特點。第一是充分利用汽車上的相應部件。首先根據(jù)所需鉚接力和...

貨車車體液壓鉚釘機，除直接完成鉚接工作的主機——鉚釘槍而外，還包括升降工作臺和行走部等輔助工作部分。鉚釘槍和升降工作臺需采用液壓傳動與控制，二者動作可先后進行。升降工作臺需完成豎直方向的往復運動，其升降速度可在1．5～2m／m{n范圍內(nèi)，動作要求平穩(wěn)；鉚釘槍的工作壓力可為...

沖壓自鉚鉚釘以及凹模的幾何形狀和材料性能對連接接頭的形成和在負荷下連接接頭的性能起著決定性的作用。 沖壓自鉚鉚釘接頭的優(yōu)化可以達到連接接頭硬度的提高，涉及到具體的使用情況，鉚釘和鉚接機的生產(chǎn)廠家的建議很有參考價值 ...